京阪電気鉄道は、鋼製の旧型車両の代替として、省エネルギー車両「13000系」を2026年度までに67両増備する。導入完了すると、13000系は計186両と京阪線を走行する全車両の30%以上を占め、二酸化炭素(CO2)年間排出量約3400㌧の削減効果を見込む。【記事提供:交通新聞】
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京阪電気鉄道は、鋼製の旧型車両の代替として、省エネルギー車両「13000系」を2026年度までに67両増備する。導入完了すると、13000系は計186両と京阪線を走行する全車両の30%以上を占め、二酸化炭素(CO2)年間排出量約3400㌧の削減効果を見込む。【記事提供:交通新聞】
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